| Dane techniczne wersji standard |
| Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita |
3500 |
[kg] |
| Dopuszczalna masa całkowita |
2980 |
[kg] |
| Ładowność |
2000* |
[kg] |
| Masa własna |
980 |
[kg] |
| Pojemność ładunkowa |
2,1 |
[m3] |
| Powierzchnia ładunkowa |
4,1 |
[m2] |
| Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz |
2910 |
[mm] |
| Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz |
1410 |
[mm] |
| Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/wysokość) |
4420/1595/1390 |
[mm] |
| Wysokość ścian skrzyni |
500 |
[mm] |
| Grubość blachy podłogi/ściany |
3/2 |
[mm] |
| Wysokość platformy od podłoża |
850 |
[mm] |
| Rozstaw kół |
1150 |
[mm] |
| Zawieszenie |
sztywne |
| Obciążenie oka dyszla |
480 |
[kg] |
| Rozmiar ogumienia |
10,0/75-15,3 |
| Prędkość konstrukcyjna |
30 |
[km/h] |
| System wywrotu |
trójstronny |
| Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie) |
1300mm/8L/160bar |
| Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika |
20,8/15,3 |
[KM/kW] |
| Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu / na boki) |
50/46 |
[?] |
| * ładowność konstrukcyjnie dopuszczalna 2500 kg |
|
|
| |
|
|
| Wyposażenie standardowe |
| Skrzynia ładunkowa z uniwersalnym systemem otwierania ścian |
| Wybór kierunku wywrotu za pomocą dwóch sworzni z zabezpieczeniem przed nieprawidłową obsługą |
| System wywrotu trzystronnego skrzyni z przegubami kulowymi tylnymi o optymalnym rozstawie |
| Centralne ryglowanie przy podłodze ścian bocznych i ściany tylnej |
| Rama podwozia: trójkątna, spawana z otwartych profili stalowych; uniwersalna, przystosowana do montażu dyszla górnego lub dolnego lub najazdowego |
| Dyszel sztywny do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika |
| Rodzaj zaczepu dyszla: sztywny z okiem Ø50mm |
| Podpora dyszla ze składanym stalowym kółkiem podporowym |
| Instalacja hamulcowa pneumatyczna jednoprzewodowa lub dwuprzewodowa lub hydrauliczna |
| Postojowy hamulec ręczny z korbą |
| Instalacja oświetlenia (żarówka) 12V z tylnym gniazdem elektrycznym |
| Instalacja wywrotu z zaworem odcinającym |
| Siłownik teleskopowy trójstronnego wywrotu z zawiesiem przegubowym |
| Ściany: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF500mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zawiasami i zamkami |
| Przestrzenie zamknięte profili ścian zabezpieczone antykorozyjnie |
| Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach |
| Materiały malarskie chemoutwardzalne dwuskładnikowe o wysokiej trwałości i odporności na UV |
| Kolorystyka malowania podwozia czarny RAL9005 |
| Kolorystyka malowania ścian pomarańczowy RAL2008 |
|
Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej
|
